Devrim Araba'nın sonu nasıl bitti?

Devrim Arabası, Türkiye'nin otomotiv tarihindeki en önemli kilometre taşlarından biri olarak anılsa da, üretim sürecinin hemen ardından yaşanan talihsizliklerle beklenmedik bir sona erdi. 1961 yılında Cumhuriyet Bayramı kutlamaları için hazırlanan bu yerli araç, ilk denemesinde yaşadığı sorunlarla birlikte, projenin geleceğini tehdit eden olumsuz bir imaj yarattı. Bugün ise, Devrim Arabası'nın tek örneği Eskişehir'deki TÜLOMSAŞ tesislerinde sergilenmektedir.

Nurgül Demir

İçindekiler Göster

Devrim Araba'nın sonu nasıl bitti?

giris

Devrim Arabası'nın sonu, üretimden kısa bir süre sonra talihsiz olaylarla sona erdi.

Bugün, Devrim Arabası'ndan geriye kalan tek araç, Eskişehir'deki TÜLOMSAŞ tesislerinde sergilenmektedir.

  1. 29 Ekim 1961 'de, Cumhuriyet Bayramı kutlamaları için Ankara'ya gönderilen Devrim Arabaları, Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in siyah renkli araca binmesi ve aracın sadece 100 metre gittikten sonra durmasıyla büyük bir başarısızlık yaşadı.
  2. Ertesi gün çıkan gazete manşetlerinde, arabanın "bozulduğu" ve projenin boşa gittiği yazıldı.
  3. Bu olumsuz haberler ve yorumlar, projenin durdurulmasına ve üretilen arabaların depolarda çürümeye terk edilmesine yol açtı.

Diğer Nasıl Yazıları

Devreden matrahlı bordro nasıl hesaplanır?

Devreden matrahlı bordro hesaplama için aşağıdaki adımlar izlenir:...

Devreden KDV ve devredilmeyen KDV yoksa KDV tahakkukunun kaydı nasıl yapılır?

giris...

Devrim arabaları nasıldı?

Devrim arabaları, Türkiye'nin ilk yerli otomobili olarak 1961 yılında üretilmiştir. Teknik özellikleri şunlardır:...

Deyim karikatürleri nasıl yapılır?

Deyim karikatürleri, mizahi bir dille deyimlerin görselleştirilmesi için harika bir yöntemdir. Bu süreç, yaratıcı bir düşünce ve sanat becerisi gerektirir. Deyimleri eğlenceli bir şekilde sunarak izleyicilerin ilgisini çekebilir ve aynı zamanda derin anlamları eğlenceli bir...
Nasıl